Widelec rowerowy do roweru górskiego, przedni widelec zjazdowy z zawieszeniem pneumatycznym, skok 160 mm, oś przelotowa 100 x 15, hamulce tarczowe, regulator napięcia, 26/27,5/73,7 cm B, 66 cm

- Przemyślana konstrukcja: Cechy obejmują otwory montażowe błotnika; bezpośredni uchwyt na hamulec tarczowy w kształcie litery A, kompatybilny ze wszystkimi hamulcami tarczowymi; pusta konstrukcja w kształcie litery U skutecznie zmniejsza wagę, jednocześnie poprawiając sztywność i sztywność skrętną boczną podczas skrętów wewnętrznych; oraz otwory na wlew oleju po obu stronach dla łatwego tankowania i smarowania.
- Regulacja tłumienia: Zaawansowana technologia regulacji tłumienia umożliwia łatwe sterowanie rytmem kompresji i odbicia przedniego widelca. Skutecznie zapobiega to odrywaniu się od silnych uderzeń i może być elastycznie dostosowane do różnych warunków drogowych i osobistego stylu jazdy. Umożliwia to płynne przejście od wydajnej jazdy do pełnej amortyzacji wstrząsów, tworząc prawdziwy widelec dookoła.
- Personalizacja: widelec rowerowy można spersonalizować za pomocą ustawień ciśnienia powietrza w zależności od wagi i terenu. Ta konstrukcja zapewnia optymalne wsparcie i czułość dla rowerzystów o różnej wadze, dzięki czemu każdy użytkownik otrzymuje spersonalizowany efekt amortyzacji i może łatwo pokonać różnorodne i złożone tereny.
- Dwie opcje sterowania: ① Sterowanie ramieniem: intuicyjne pokrętło regulacji znajduje się na ramieniu przedniego widelca, co pozwala na precyzyjną i stabilną regulację tłumienia podczas zaparkowania. ② Zdalny: Przełącznik blokady jest zintegrowany z wiosłami obok kierownicy, dzięki czemu możesz natychmiast przełączać się między trybami bez zdejmowania palca z hamulca. Wybierz rozwiązanie sterujące, które najlepiej pasuje do Twojego stylu jazdy.
- Zintegrowana konstrukcja korony widelca o wysokiej wytrzymałości: Wykorzystując wzmocniony szkielet i pogrubioną strukturę, charakteryzuje się doskonałą odpornością na skręcanie i uderzenia. Optymalizuje i rozkłada siły uderzenia, zapewniając, że przednia część roweru pozostaje stabilna i wolna od kołysania się i wibracji na trudnym terenie, zapewniając precyzyjną kontrolę i zwiększone bezpieczeństwo.